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在設(shè)置一個(gè)兩個(gè)基本公共汽車(chē)站之間的距離上有存在一定的重點(diǎn)，宣傳欄是一種VI應(yīng)用，是組織或企業(yè)單位等進(jìn)行自我宣傳的有效手段，常被應(yīng)用于街道，如果我們距離小，方便市民乘坐公共管理汽車(chē)上下班，減少下車(chē)和步行的距離，但增加了企業(yè)成本;如果沒(méi)有距離大，增加步行距離，增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，可以通過(guò)節(jié)省一定的成本，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌是融合規(guī)劃、建筑、空間、雕塑、邏輯、色彩、美學(xué)、材質(zhì)組合于一體的產(chǎn)物，總之，每一種都有提高自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。那么對(duì)于如何合理設(shè)置兩者相互之間的距離呢?

公交車(chē)站

1、按人流

市區(qū)人口密集，人流量大。在市區(qū)設(shè)置公交站點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)減小站間距。間距過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響乘客的乘坐體驗(yàn)。

2、按景區(qū)分布

節(jié)假日期間，景區(qū)人流量通常會(huì)大增。一般情況下，景點(diǎn)人煙稀少，規(guī)模較小。所以站與站之間的距離會(huì)適當(dāng)加大。但每個(gè)景點(diǎn)都不能一概而論，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)設(shè)置。

3、按站場(chǎng)分布

火車(chē)站和汽車(chē)站一般不建在市中心，但相對(duì)比較偏遠(yuǎn)。在這些不同地方，公交服務(wù)站點(diǎn)數(shù)據(jù)之間的距離比較大，但一般企業(yè)來(lái)說(shuō)，公交網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)都設(shè)置在離出口公司不遠(yuǎn)的地方。

公交車(chē)站

事實(shí)上，公交車(chē)站之間的距離無(wú)法用準(zhǔn)確的數(shù)字來(lái)表示，應(yīng)遵循乘客流量大、方艙距離小、乘客流量小、方艙距離大的原則。